Recentelijk hebben we achtereenvolgens goed nieuws ontvangen, waaronder de acceptatie van het Jinhua IoT-straatverlichtingsproject van Jiangsu Kaiyuan Company, de voltooiing van het Xi'an-straatverlichtingsproject van Jiangsu Boya, de voltooiing van het Qidong-rivieroeverproject van Hanni Jiangsu Company en de voltooiing van het Guorao-straatverlichtingsproject waaraan Shandong Zhiao en andere bedrijven hebben deelgenomen. Op 22 april van dit jaar bezochten Japanners het fotovoltaïsche straatverlichtingsproject van Beijing Lingyang Weiye in de economische ontwikkelingszone van Beijing. De meeste van deze fotovoltaïsche straatlantaarns worden gebruikt op doorgaande wegen in stedelijke gebieden, wat zeer veelbelovend is. Straatverlichting op zonne-energie wordt niet alleen gebruikt op landwegen in bergachtige gebieden, maar een nieuwe generatie straatlantaarns op zonne-energie doet ook zijn intrede op stedelijke verkeersaders en vervangt gedeeltelijk de traditionele straatverlichting. Dit is een groeiende trend. Bedrijven die lid zijn van de commissie voor nieuwe energieverlichting moeten zich hierop goed voorbereiden, strategische planning uitvoeren, de systeemtechnologie volledig beheren, de productiecapaciteit vergroten, de toeleveringsketen en de industriële keten verbeteren en zich voorbereiden op de explosieve groei van de markt.

Sinds 2015 wordt LED-straatverlichting op grote schaal gebruikt, waarmee de straatverlichting in ons land een nieuwe fase is ingegaan. Vanuit het perspectief van de nationale toepassing van straatverlichting is het penetratiepercentage van LED-straatverlichting echter minder dan een derde, en in veel grote en middelgrote steden wordt nog steeds voornamelijk gebruikgemaakt van hogedruk-natriumlampen en kwarts-goudhalidelampen. Met de versnelde reductie van CO2-uitstoot is het een onvermijdelijke trend dat LED-straatverlichting hogedruk-natriumlampen vervangt. Deze vervanging zal zich in twee situaties voordoen: ten eerste, LED-straatverlichting vervangt een deel van de hogedruk-natriumlampen; ten tweede, LED-straatverlichting op zonne-energie vervangt een deel van de hogedruk-natriumlampen.

In 2015 begon men lithiumbatterijen op grote schaal toe te passen voor energieopslag in zonne-energie-straatverlichting, wat de kwaliteit van de energieopslag verbeterde. Supercondensatoren werden al eerder gebruikt. De vooruitgang in energieopslagtechnologie leidde tot de ontwikkeling van gecombineerde, krachtige zonne-energie-straatverlichting. In december 2017 was Changsha Dongzhu Expressway, een 12,3 km lange snelweg met 6 tot 8 rijstroken in beide richtingen, een primeur met de installatie van 240 watt gecombineerde, krachtige zonne-energie-straatverlichting, ontwikkeld door "Hunan Naipuen Company". Dit was het eerste project voor zonne-energie-straatverlichting dat volledig gebruikmaakt van supercondensatoren voor energieopslag. In 2016 won Anhui Longyue Company de aanbesteding voor de installatie van 180 watt krachtige zonne-energie-straatverlichting op de G104, een tweerichtingsweg met acht rijstroken. In augustus 2020 ontwikkelde Shandong Zhiao met succes een geïntegreerde koper-indium-gallium-selenium-softfilmmodule met lichtmast, resulterend in een krachtige straatlantaarn met 150 zonnecellen. Deze werd voor het eerst toegepast op het viaduct van de West 5e Weg in Zibo, waarmee een nieuwe fase werd ingeluid voor de toepassing van krachtige fotovoltaïsche straatlantaarns in één systeem: de verlichting van hoofdwegen. Dit is opmerkelijk, met name vanwege de mogelijkheid om een ​​krachtig systeem te realiseren. Na de introductie van softfilmmodules met geïntegreerde monokristallijne siliciumlampen, is er ook een technische reserve aangelegd voor 12 meter hoge straatlantaarns die een deel van de beschikbare netstroom kunnen vervangen.

Deze constructie van 12 meter hoge straatverlichting op zonne-energie heeft, vergeleken met straatverlichting op netstroom, veel voordelen. Mits de lichtomstandigheden op de juiste locatie geschikt zijn, kan het de straatverlichting op netstroom volledig vervangen. Een enkel systeem heeft een vermogen van 200 tot 220 watt. Bij gebruik van een LED-lichtbron van 160 tot 200 lumen kan het volledig worden toegepast voor de verlichting van ringwegen, snelwegen en andere tweebaanswegen met meer dan zes rijstroken. Er is geen netstroomaansluiting nodig, geen kabels hoeven te worden gelegd, geen transformator nodig en er hoeft geen grond te worden verlegd of aangevuld. Volgens het standaardontwerp kan de energieopslag zeven dagen met regen, mist en sneeuw volledig dekken, met een levensduur van drie, vijf of acht jaar. Voor de energieopslag van straatverlichting op zonne-energie wordt aangeraden een lithiumbatterij te gebruiken met een levensduur van 3-5 jaar, terwijl een supercondensator een levensduur van 5-8 jaar heeft. De huidige besturingstechnologie kan niet alleen de werkstatus bewaken en terugkoppelen, maar ook verbinding maken met een professioneel beheersplatform om big data te leveren over energieverbruik en energieopslagstatus voor CO2-reductie en CO2-handel.

De vervanging van straatlantaarns op zonne-energie door straatlantaarns is een belangrijke vooruitgang in de nieuwe energietechnologie voor verlichting. Dit is niet alleen een belangrijke ontwikkeling op het gebied van maatschappelijke ontwikkeling, milieubescherming, energiebesparing en emissiereductie, maar ook een dringende behoefte van de straatlantaarnmarkt. Het is een unieke kans die de geschiedenis ons biedt. Niet alleen de binnenlandse markt, maar ook de internationale markt staat voor een grote behoefte aan vervanging. In een context van wereldwijde energieschaarste, aanpassingen in de energiestructuur en de noodzaak tot CO2-reductie, zijn producten voor verlichting op zonne-energie populairder dan ooit. Tegelijkertijd is er ook een grote behoefte aan modernisering van tuin- en landschapsverlichting.

De ouden zeiden: "succes hangt af van denken en vernietigen", "alles wordt van tevoren gemaakt". Het wordt aangeraden dat bedrijven de ontwerp-, fabricage- en systeemtechnologie voor de integratie van componenten en lantaarnpalen, en componenten en lampen, zo snel mogelijk vastleggen om voorbereid te zijn op de grootschalige vervanging van straatverlichting.